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细纱集落长车使用与管理

  随着棉纺织工业技术的不断进步,细纱机正向着高速、高效、节能、自动化和智能化方面快速发展。细纱集落长车生产效率、纺纱质量均有较大提高,这是当前形势下棉纺织行业加快实施战略结构性调整、提高经济效益的必然选择和发展方向。 

长车设备除设计先进、制造精良外,要使长车发挥应有的机械性能,纺织企业用好、管好设备,真正实现高效低耗,是我们必须认真研究的课题;我企业结合生产要求,在以下几方面取得了一些实践经验。 

 1、提高长车装配质量  

  装配工作直接影响细纱长车的使用,提高长车装配工艺水平是提高长车可靠性的一个非常重要的前提。为此,我公司从厂房设计开始即要求规划布局合理,厂房地坪标高差小于8 mm。机台间中心线距离不能小于1900 mm,我公司选用2000 mm,主要有两点考虑:一要利于操作,因为长车一般配置巡回吹吸风清洁器,两台清洁器交会时、落纱时气架最外位不碰人;二要利于通风。长车机架高、附件多,高温高湿季节不利于空调管理,则应尽量提高车间的通透性;如果选用游车式备用纱架,1900 mm中心距也可以考虑。其次,在前期安装长车和短车的基础上,加强设备安装操作培训,提高装配人员的安装意识和安装水平,严格按照F1520型细纱机安装调试手册及企业安装要求,在制造厂技术人员的指导下组织安装、交车验收,确保安装质量。 

  2、加强设备日常维护 
 6.69万锭集落长车上人员配置:原配备两个平车队18人,揩车队2队,机修工三班6人,无重点检修;运行一段时间后,平揩车职能合一,配备两个队,分区负责设备日常周期维护工作。每队10人:牵伸号(手)设为4人,负责牵伸部分的检查及平校工作;车头、车尾设为2人,负责主轴及部分卷捻、集落部分的调校;卷捻为4人,负责卷捻部分、抓管器的调校。集落部分另设两名专职人员按每天2台平校集落装置,加强周期维护。长车运转日常检修由运转班机修工负责,无法处理的故障或坏车交由平揩车队负责修理。 

  维护周期:平车周期为一年(不分大小平),保养周期为一个月。主机运转部件维护保养内容及加油周期同短车,集落部分要求如下。 

  a)定期维护项目(安排专人维护):每两周检查一次气架的高低及里外居中定位。两侧气架要求高低位置一致,气架上升到机梁处摆进,调整气架铝合金内侧面到机梁外侧面的距离;每两周检查一次车尾丝杆传动处左右两侧同步齿形带的运行情况,磨损严重的要及时更换。每周用吸尘器清理电器箱下部的人字臂升降机构的齿形带部位、电器箱内及变频器后部散热部位的飞花。 

  b)设备维修人员白班定期、运转班随时检查凸盘及抓管器的运行情况:抓管器更换不及时易造成漏气,影响正常抓管抓纱;凸盘损坏后要及时更换,禁止随意增减凸盘,以免造成凸盘错位。 

  c)运转班要经常检查铲纱运行、落纱装置运行是否正常;如发现异常应停止落管,故障排除后再继续运行落纱。 

  d)集落运转部件润滑及加油周期按表1中规定进行。 

润滑部件 

油料牌号 

加油周期/月 

人字臂驱动减速箱体 

J-40机械油 

6(不能超过电机下沿) 

人字臂驱动轴丝杆部位 

美孚油脂EP2 

3 

 3、强化运转管理  

  长车故障一般以集落部分稍多,常见故障有:理管箱卡管,个别抓管器握管不灵,铲纱不良,因传感器被碰集落不动作等,但只要加强运转管理工作,就可以避免集落出现故障或误动作。 

 (1)运转模式实行分区管理 

  生产组长管理落纱巡回及故障处理,并负责生头工作。在正常情况下,禁止其他人员随意按动面板按钮。尽量减少碰撞信号开关及开关座,防止电气信号产生位移而造成误动作。 

 (2)做好清洁工作 

  a)锭盘和锭杆上的废丝要及时清理,以保证纱管能够轻松地插到锭子上,并插到位;理管箱内要保持足够的空纱管,并摆放整齐,以满足落管的要求;空纱管要保持清洁,不允许缠有回丝、变形、损坏的纱管应予以剔除。 

  b)每个运转班要及时清理掉落地的纱管、抓管器等杂物,并做好传感器、接近开关、光电开关、凸盘转角处、理管箱内的清洁工作。 

  c)风机停止运行后,要及时清理吸棉风箱内的积棉。 

  d)从运转的铝套管锭子上拔纱时要使用刹锭器,以延长纱管的使用寿命;生头、拔管、去废丝等结束后,一定要将刹锭器复位,禁止长时间处在刹锭位置。 

  (3)注意安全工作 

  集落运行前的注意事项:检查机器两侧通道是否有障碍物,导纱板上是否有杂物,满纱管和空纱管是否输送完毕,左右两侧凸盘和抓管器的位置是否对正,中间位管栓上面是否插有纱管,控制好落纱时间——尽量避免相邻的两台车同时使用集落装置,以免造成人员伤害。 

集落运行时注意事项:有时会出现个别纱管未抓起的情况,此时禁止在集落未完成时将空纱管插入锭子,避免撞坏抓管器;抓满管完成后,检查锭子上是否有未抓起的管纱,并及时拔掉处理。集落自动运行时,要安排人员监护,如发生异常情况立即将“自动”位移到“手动”位,然后按下“紧急停车”按钮。 

在通电状态下禁止摇钢领板升降。钢领板不在最低位时,不要翻起导纱板;导纱板翻起时,不要点动或手摇钢领板上升。 

  (4)加强操作培训 

  经常对运转班教练工、值车工进行培训,提高其操作水平。在断头少的情况下,适当增加看台,实现优质高效。 

 3、加强专件、配件管理 
 R 9.8 tex纱是我公司的“拳头产品”,产量占纱线总量的50%以上,由于确立其为高档品质纱,因此对长车用专件、器材配置及使用提出了要求。 

a)采用直径为27 mm的无害机械波罗拉,增大罗拉的抗载刚度,防止机械波的发生,特别是中罗拉直径加大后,增大了罗拉对下胶圈的驱动力,减少胶圈运行中的滑溜及速度不匀,提高胶圈在牵伸运行中的平稳性,缩小上、下胶圈运行中的同步差异。 

b)后区采用碳纤尼龙弹性双压力棒上销,拓展了后牵伸区摩擦力界强度的分布,加强了对50倍以上牵伸倍数的须条纤维控制。 

c)前胶辊使用WRC-965型免处理胶辊,其直径控制在29.3 mm~30.5 mm,偏心不大于0.02 mm,中凹不大于0.05 mm,表面状态良好、涂层均匀,Ra值控制在0.5 μm~0.8 μm。使用过程中坚持摸胶辊制度,减少突发性纱疵的发生。 

d)胶圈按周期清洗,存放1个月后再上车使用,使用时间控制在12个月以内。 

e)结合平、揩车清洗3列罗拉沟槽内所嵌杂物和罗拉表面的棉蜡、油渍。不定期检查导纱钩的使用情况,磨损起槽、松动的应及时更换,导纱钩与锭子中心同轴度控制在0.8 mm以内。 

f)安排专人检查牵伸传动系统,重点检查齿轮啮合是否正常,键与键槽、轴与齿轮孔、轴与轴承、轴承与轴承座的配合是否正常,横动装置导纱动程约控制在8 mm。 

g)专件维护周期为:胶辊换洗周期1个月;上胶圈2个月,下胶圈6个月;上销2个月清洁1次;中胶辊6个月加油1次。钢丝圈半个月更换1次;钢领3年更换;锭子随平车周期冲洗。

  4、加强温湿度和压缩空气管理 
 加强温湿度控制,以车间生活正常为原则,温度一般控制在27 ℃~33 ℃,湿度一般控制在52%~58%,由运转轮班长负责监控,空调工及时调节。 
压缩空气压力要求达到0.4 MPa~0.6 MPa,尽量保持稳定。要求空气含油量少、铁屑杂质少、气源质量好,为气动控制系统提供良好条件。 
(来源:纺织器材)
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