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运费上涨影响纺织企业如何

继10月10日无锡发生高架桥侧翻事故后,近期全国各地都加大了对超载超限车辆的治理整顿力度,货车超载现象明显得到遏制。在过去半个月的时间内,物流运价经历了一轮飞涨。

  华东地区的多位钢贸人士表示,近日苏南地区钢材短途运费涨幅在40%-60%。上海地区钢材运费也出现了上涨。一些仓库甚至对运输车额外收取了30元的门票费用。 
货运行业整治或致运费持续上涨,纺织化纤企业成本压力与日俱增!

  自无锡高架桥侧翻事件后,全国各地掀起了一轮治超风暴。在血的教训下,大家对超载保持高度的敏感。超载超限整治的直接影响,就是运费上涨。而物流对纺织企业来说至关重要,从原料的输入到产品的输出都离不开物流行业的支撑。

  一直以来,物流成本过高是压在纺企心上沉甸甸的石头,特别是在商品利润不断被压缩的今天,这种压力尤其沉重。“对纺织企业来说,物流成本几乎占了销售成本的很大比重。纺织企业每年在运输上投入的费用是一笔很大的开销。”业内人士指出。此次对物流行业的整治或将增加行业的产品成本,本就薄利多销的纺织化纤企业更加雪上加霜。

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